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May 06, 2023

런던의 흑백 건물은 목재 건축 기술을 선보입니다.

Black & White 건물은 런던에서 가장 높은 목조 사무실 건물입니다.

Black & White 건물은 런던에서 가장 높은 목조 사무실 건물이며 지속 가능한 숲에서 나온 목재를 사용하고 있습니다.

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이스트 런던의 흑백 건물은 진정으로 친환경적이고 지속 가능한 상업용 건물을 건설했다는 증거입니다. 강철 및 콘크리트 코어 위에 아름다운 목재 외관을 걸어 놓은 소위 "친환경" 건물과 달리 Black & White 건물은 프레임에 완전히 구조적으로 설계된 목재 제품을 사용합니다. 외부는 일사량을 제한하면서 햇빛을 최대로 허용하도록 컴퓨터로 설계된 튤립 나무로 만든 셔터로 덮여 있습니다.

Black & White 건물은 유연한 작업 공간을 전문으로 하는 회사인 The Office Group을 위해 Waugh Thistleton Architects가 설계했습니다. 미국 활엽수 수출 협회(American Hardwood Extraction Council)와 인테리어 디자인 전문가인 Daytrip이 건물을 현실화하는 데 크게 참여했습니다.

이미지 크레디트: 에드 리브. AHEC 제공

TOG에 따르면 Black & White Building은 모든 요소가 목적을 달성하고 불필요한 것은 없으며 모든 재료와 프로세스가 최대한 효율적이고 지속 가능한 "충분한 아키텍처"를 특징으로 합니다. 런던 Shoreditch 구역에 위치한 새로운 7층 목재 건물은 목재가 사무실 건축에 사용되는 기존 콘크리트와 강철에 대한 실행 가능한 대안일 뿐만 아니라 성능과 지속 가능성 측면에서 더 나은 선택임을 보여주기 위한 것입니다.

TOG는 Waugh Thistleton Architects와 협력하여 미래 사무실 아키텍처의 모델이 될 수 있는 구조를 제작했습니다. 지속 가능한 건축의 랜드마크 역할을 하기 위해 재생 가능한 재료와 매우 혁신적인 건축 방법을 사용하여 만들어졌습니다.

"TOG가 새로운 지속 가능한 사무실 건물에 대해 생각하고 있다는 소식을 들었을 때 마치 나이트클럽에 가기 위해 줄을 서서 그들이 내가 가장 좋아하는 노래를 틀어주는 것 같았습니다."라고 수석 건축가 Andrew Waugh는 말합니다. "처음부터 그들이 이 일을 하겠다는 헌신과 용기를 갖고 있다는 사실에 감탄합니다. 그들은 반대자들에 맞서 선두에 섰습니다. 매우 대담했습니다."

TOG와 Waugh Thistleton은 건설과 완료 후 운영 모두에서 탄소를 최소화하는 건물을 만들기 시작했습니다. 건축가는 교차 적층 목재와 적층 베니어 목재를 사용하여 처음부터 건축된 구조를 제안했습니다. 이러한 고성능 엔지니어링 목재 소재는 강철이나 시멘트보다 생산 시 온실가스 배출량을 훨씬 적게 발생시켜 수천 톤의 CO2를 절약하는 동시에 내구성도 뛰어납니다. CLT를 주요 건축 자재로 사용한다는 것은 Black & White 건물이 비교 가능한 콘크리트 구조물에 비해 탄소 함량이 37% 적다는 것을 의미합니다.

"The Black & White Building의 주요 메시지는 지속 가능성입니다. 이것은 런던 중심의 주류 A등급 사무실 건물로 전체가 목재로 지어졌습니다. 이는 매스팀버가 주류 사무실 시장에서 콘크리트와 강철을 대체할 수 있는 실행 가능한 대체물임을 분명히 보여줍니다. 수천 톤의 CO2를 절약합니다. 우리는 산업을 변화시키기 위해 건축 방식을 바꾸려고 노력하고 있습니다."라고 Andrew Waugh는 말합니다.

이미지 제공: The Office Group

CLT 프레임은 지속 가능성, 가벼움 및 강도의 완벽한 균형을 위해 선택되었습니다. 목재를 접착제로 적층하여 만든 글루램(Glulam)은 커튼월에 사용됩니다. 기둥과 보는 너도밤나무 LVL로 만들어졌습니다. 이 구조는 오스트리아와 독일의 인증된 숲에서 수확한 너도밤나무 227그루와 소나무 및 가문비나무 1,547그루의 목재 조합으로 구성됩니다.

CLT는 콘크리트, 강철과 같은 기존 건축 자재보다 훨씬 가볍고 운반이 용이합니다. 즉, 필요한 수량을 건설 현장에 가져오는 데 필요한 배송 횟수가 더 적다는 것을 의미합니다. 이는 물류 측면에서 탄소 감소를 나타낼 뿐만 아니라 밀집된 도시 지역에 건물을 짓는 것이 이웃과 다른 도로 사용자에게 덜 방해가 되는 보다 효율적인 프로세스가 됩니다.